"美 관세에 직격탄"…車부품 업계, 정부 협상 촉구

[서울=뉴시스]유희석 기자 = 미국 정부의 자동차부품 고율 관세 부과가 국내 부품업계의 수익성을 직접 압박하고 있는 것으로 나타났다.

지난 24일 한국자동차산업협동조합이 미국 정부의 자동차부품 고율 관세 부과와 관련해 국내 수출기업을 대상으로 실시한 영향 조사 결과에 따르면, 미국으로 직접 수출하는 기업 대부분이 국내 본사가 직접 관세를 납부하고 있었다.

또한 현지 법인이 관세를 부담하는 구조로 운영되는 등 실질적으로 국내 기업이 관세 전액을 감당하고 있는 것으로 나타났다.

관세로 말미암은 가장 큰 영향은 '원가 상승에 따른 수익성 악화'였으며, 관세 장기화 시 '미국 수출 물량 감소' 가능성도 제기됐다.

대응책으로는 ▲완성차 업체와의 공동 대응 ▲현지 조달 확대 ▲생산 효율화 전략 수립 등이 추진되고 있는 것으로 조사됐다.

일부 기업은 미국 현지 공장 설립이나 제3국 우회 생산 등 구조적 대응도 검토 중이나, 초기 투자비와 인력 확보 문제 등으로 실제 실행은 쉽지 않은 상황이다.

반면 이미 미국·멕시코 등에 생산거점을 마련한 기업도 있었다.

기업들은 정부에 바라는 최우선 지원책으로 '미국 정부와의 관세 면제 또는 감축 협상'을 꼽았다. 환율 변동 대응, 해외 진출 자금 및 보조금 등 금융·재정적 지원도 필요하다고 답했다.

조합 관계자는 "이번 조사는 대미 수출을 둘러싼 자동차부품 기업들의 실질적 피해와 대응 방안을 파악하기 위한 것"이라며 "정부의 통상 정책 수립과 수출 지원책 마련에 업계 의견이 적극 반영되도록 할 것"이라고 전했다.

조합은 이어 ▲관세 대응 및 수출 피해 보완 ▲미래차 전환 대응 ▲산업 인력 양성 및 고용 안정 ▲공급망 리스크 대응 및 해외 진출 ▲디지털 전환 등 주요 정책과제를 조속히 추진해야 한다고 강조했다.


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